成功日阅兵中，空中衰落将有屡次拉彩烟的进程。其间，八一飞翔扮演队最新加装的液体拉烟设备将第一次艳丽上台。淡雅悠长的彩烟带将成为空中的“吸睛”亮点。扮演队队长曹振忠承受专访时，揭秘了“空中彩练”背面的故事。

　　“拉烟飞翔是观众们十分喜欢的扮演方法。”曹振忠说，“对拉烟体系的研讨是各国扮演队都十分重视的课题。”

　　八一飞翔扮演队于2009年换装歼-10扮演机后，一向运用固体拉烟弹。“装在机翼结尾，一架飞机能喷出两道细细的彩烟。”曹振忠说。

　　跟着歼-10扮演的日益精彩，为“空中手刺”换“画笔”、换“颜料”的呼声越来越高。

　　“这一希望将在成功日阅兵式上完结。”曹振忠说，八一飞翔扮演队的歼-10扮演机将与某大型国产预警机一同组成领队机衰落飞过。

　　到时，扮演机上的液体拉烟体系将为死后9个空中衰落铺出一条五光十色的空中走廊。

　　“靠的沉淀飞机机腹下加挂的液体拉烟吊舱。”曹振忠说，将高沸点的液体拉烟剂注入吊舱，经过氮气加压的方法，将烟剂从拉烟喷嘴里“吹”出来，送入发动机喷出的高温燃气中，构成的蒸气遇冷后凝结成雾，就成为浓浓的彩烟——或许，说“彩雾”愈加适宜。

　　不同色彩的拉烟剂对温度要求不同。“暖色调的黄色、赤色比较‘好服侍’，蓝色和紫色就对雾化时的温度要求比较严苛。”曹振忠说，“阅兵中，咱们跟大飞机编队，飞翔速度低、发动机转速小，喷气的温度也相对较低，这就影响了烟剂的雾化，导致最开端的几回实验中，蓝色和紫色总是显得偏淡，留空时刻也短。”

　　为此，飞翔员和厂家人员想了各种方法：把喷嘴加长，让它伸到发动机的中心区域去“感触高温”；增大烟剂流量以调整浓度；改善配方，让冷色调“热心”一点……

　　经过不懈的尽力，现在的彩烟总算做到了色彩正、浓度高、时刻长，满仓状况下能在空中开释7至8分钟，到达“横贯天边”的作用。

　　“并且，咱们的彩烟剂是绿色环保的。”曹振忠说，他们从服装染色剂中找到创意，制造成了无毒无污染的彩烟。

　　液体彩烟能否应用于往后的飞翔扮演中？对此，曹振忠介绍，拉烟吊舱的加装相当于给飞机挂上了一个副油箱，飞机的气动外形改动，机动功能大受影响，难以确保大载荷、高强度、大动作的扮演飞翔。

　　“咱们正在重复研讨，现在现已取得了要害性打破。信任在不久的将来，咱们将能够为观众奉上愈加艳丽的扮演。”曹振忠说。据新华社

　　据新华社电 成功日阅兵中，加受油机衰落将模仿空中加油状况，继国庆50周年、国庆60周年后，第3次飞越广场承受审阅，展现中国空军长途作战才能。

　　朱志杰说，作为空军最早组成的加油机部队，他们团把完结“随时段升空、随空域加油”才能作为方针，航迹遍及大江南北，已逐步走开练习加受油向战术加受油、陆上空域加受油向海上空域加受油、昼间加受油向夜间加受油魂不附体的新路子。

　　“与实战化练习比较，阅兵时模仿空中加油状况的难度其实更高。”朱志杰解说，空中加油都是在气流安稳的高空进行，而阅兵时500米高度的气流十分不安稳，不利于坚持衰落的飞翔状况。

　　“这种难度，不仅是犹如在波动的车里穿针，更体现在长时刻对这种状况的坚持。”背负加受油机衰落受油机飞翔使命的空军某航空兵团团长张庆海说，加油机与受油机在空中的间隔为3米，而3米的间隔正是空中加油成功的要害，在这个间隔内受油机的接油器能顺畅对准加油机的给油器，则能确保加油成功，反之受油机就得快速脱离加油机，抛弃加油确保安全。

　　张庆海说，阅兵中模仿空中加油状况，加油机与受油机在空中完结编队后，要坚持状况长达15分钟。

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