一文中，咱们经过大数据对中国修建从运营成绩各个维度进行了深度剖析，叙述了中国修建这个霸主的拐点现已到来。那么今天咱们就再次经过其他方面数据维度来剖析

　　近来咱们又发了《30家AA级单位招标可直接经过资历检查、不约束中标合同段数、免交保证金……》一文，文中提到了中国修建股份有限公司在2018年度四川省要点公路建设从业单位信誉点评中被评为了C级，能够说是让咱们对中国修建“刮目相看”。

　　由于从上图咱们能够看到，被评为C级的一共才3家，别的两家是不闻名的当地建企，只要中国修建归于央企，分外的显眼。

　　当然了，这也印证了那句话：在甲方面前，你再牛也没用，工程干欠好，该罚站“C位”的仍是要让你站。但是这个C级如同来的不是时候，由于在之前的文章中咱们提到了，中国修建的房地产主业在萎缩，而现在公路商场又被C级所困，可谓是落井下石。这让中国修建的掌门人（四川成都籍）情何以堪呢？

　　别的从表格中咱们能够看到，中国修建被评为C级的原因是：现场施工首要办理人员替换，工程进度严峻滞后，钢筋加工厂不标准，安全办理不善等。那么甲方关于中国修建的C级点评是否中肯呢？为了数据的全面性，咱们来看看中国修建在其他省份纷歧起间段的体现吧。

　　2019年1月6日，武汉市东西湖体育中心建设项目产生一同高处掉落事端，形成1人逝世。该项目建设单位为武汉临空港体育发展有限公司，监理单位为浙江江南工程办理股份有限公司，施工总承包单位为中国修建第八工程局有限公司。

　　事端产生后，湖北省住建厅责令施工总承包企业在省内一切在建项目应立即罢工并安排自查，经项目所在地住建部分复查合格后方可复工。

　　2019年3月21日下午，坐落江苏省扬州市的中航宝胜海洋工程电缆有限公司一处在建工地产生事端，导致6名工人逝世、5人受伤，工程的承建单位为中建二局，事端产生后，施工现场已被无限期罢工。

　　2019年3月24日晚，中建二局先后两次在其官方微博发布状况通报。中建二局称，形成事端的原因是附着式升降脚手架操作人员严峻违章作业。既然是违章作业，那么企业就会遭到相关部分的处分：

　　2019年4月8日，江苏省住建厅发布布告，布告中清晰：上述施工总承包单位和施工专业承包单位的安全生产条件已下降，依照有关规定自今天起在江苏省内不得承包新的工程项目。意味着中建二局永久的失去了江苏省这个商场！！！（价值有点大）

　　咱们还记得咱们2017年12月发的《狼来了！第一个被干掉的会是中城建吗？》一文吗?引起了商场的极度惊惧，为什么咱们关于中城建的违约状况会如此的忧虑，便是由于在同一时间段，中建一局装修公司也被曝呈现商票逾期违约。

　　中建一局集团装修工程有限公司成立于1986年，注册资本1亿元，系中建一局集团有限公司的全资子公司，又系中国修建二级全资子公司。

　　违约原因：因中建一局装修公司多个项目工程暂停，项目回款不及开票金额，其当下账目资金也不足以全额付出，加之向母公司中建一局集团求救未及时获批，导致商票逾期违约。

　　咱们都知道，近年来大型国企违约事情呈上升趋势，中城建（伪央企）百亿违约风云没有完毕，又爆出中建一局装修公司（真央企）堕入商票违约危机，商场人士当然不能淡定了，这两个事情在其时弄的风声鹤唳、风声鹤唳，商场气氛十分严重。

　　商票付出是中国修建各子公司的最重要的结算付出方法之一，但一起也代表了企业的商业信誉。该事情反映出中国修建对商业信誉的办理方法仍是比较涣散的。

　　别的便是咱们经过裁判文书网也查到关于中建一局装修公司的法令诉讼比较多，到达90多条，且大部分都是合同胶葛、劳动者争议胶葛以及收据追索权胶葛等，实际上这也从旁边面反响了一个企业的C级（低等级）商业信誉。

　　上面是网友们关于中国修建的一个客观的点评，现已透露了许多信息了，在此咱们就不做点评了。

　　像上面这样的比如许多，咱们纷歧一例举，每个事例看起来如同都是个例，但其实这些比如串联起来，相当于从各个维度描写出了一个实在的中国修建：

　　俗话说冰冻三尺非一日之寒，一个企业的生长不是靠一两天，衰落也是相同。当然了不管怎样，数据是不会扯谎的，由于上面一切的这些维度的数据，最终总结起来都会反响在年报的成绩里。

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