据英国《每日电讯报》报导，包含剑桥大学科学家在内的一个研讨小组日前发现，小型摩托车发生的污染远高于货车等大型车辆。

　　这项研讨显现，一辆空转摩托车排放出的导致雾霾的“有机气溶胶”是大型车辆的千倍以上。这在某种程度上预示着，即便道路上的小型摩托车比较轿车和货车来说要少得多，它们对城市污染的“奉献”却更大。

　　科学家们还在排放的废气中发现了高浓度的致癌物质苯和一类被称为“活性氧”的有毒化合物宗族。他们正告说，即便在路口时排在一辆小型摩托车后边等候，也“或许十分有害健康。”

　　研讨小组成员之一、剑桥大学大气科学中心的马库斯(Markus Kalberer)说：“咱们的研讨显现，与一般的观点不同，摩托车有几率会成为城市空气污染，比方烟尘和有机颗粒的大大都来自。”

　　小型摩托车一般运用燃油功率不高的二冲程发动机，其排气体系铲除污染物的作用也比大大都现代轿车运用的三元催化器要差。这在某种程度上预示着，小型摩托车所运用的燃料和燃油中的化学物质也会很多存在于排放出的废气中。

　　科学家们测量了多个不同车型的排放物后发现，二冲程发动机小型摩托车因燃料的不完全焚烧而开释出了更多的有机气溶胶和挥发性有机物。此外，运用二冲程发动机的二手摩托车还会发生对肺部健康具有潜在损害的活性氧分子。

　　除了在实验室中测验不同的摩托车外，科学家们也在欧洲、美国和亚洲的城市进行了空气污染评价。

　　在这篇宣布在《天然通讯》杂志上的文章中，文章作者指出，在一些城市，摩托车对空气污染的奉献率高达三分之二。因而，操控摩托车的数量，可以在必定程度上协助全球许多城市改进空气质量。

　　文章首要作者，来自瑞士保罗谢勒研讨所的史蒂芬普莱特(Stephen Platt)弥补说：“人们一般以为轿车和货车，尤其是柴油车，是首要的污染源。但现在是时分要重新考虑这一问题了。”

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