在全新一代AX7噪音测验中，仪器选用的是来自丹麦Brüel & Kj?r（BK）公司出产的2239型声级计。比较于其它媒体运用的简式分贝仪，2239型声级计装置程序繁琐、测验精度高、本钱造价高，多运用于大型音乐厅仪器调试和轿车主机厂在出厂前测验运用。因而《清华测验》得出的数据愈加精准，不作为和其它媒体用分贝仪记载的数据进行比较，特此注明！

　　注：因为测验项目悉数在交通部公路交通试验场进行，该测验场所归于保密单位，制止拍照，故文章配图中所运用的车辆静态和动态相片均在场外拍照。

　　清华测验是在交通部公路交通试验场进行的，虽是关闭场所但在白日状况下外界的杂音搅扰是无法完全避免的，而测验时外界环境噪音为40dB。从测验成果来看，全新一代AX7怠速时的噪音为38.5dB，比周围的环境噪音还低了1.5dB，这足以阐明其发动机噪音可以忽略不计。

　　60km/h匀速行进是咱们在日常开车最为常见的状况，全新一代AX7的车内噪音值为59.9dB。而同级其他国产SUV在60km/h匀速行进时的噪音均匀成果为62dB，由此可以看出全新一代AX7体现优异。

　　在80km/h和100km/h的匀速状况下，全新一代AX7的噪音值分别为63.5dB、66.8dB，要小于同级别国产SUV 65dB与68dB的均匀值。而且其车内噪音值的增幅小，即便在路况欠安的县道国道上也能坚持车内的隔音性。

　　120km/h巡航主要是模拟在高速公路通勤工况下，车内的噪音状况。测得全新一代AX7的噪音值为69.9dB，假如咱们对这个数值没有概念，这儿有一个数据可以参阅，清华教师给出了120km/h噪音测验优异标准是70dB。从这儿咱们就可以看出，即便是高速巡航状况全新一代AX7在噪音控制上仍旧超卓！

　　全新一代AX7在隔音降噪上可谓下足功夫，在发动机方面机盖处隔音棉的用料十分扎实，隔绝了大部分的发动机噪音，无论是怠速状况仍是行进过程中都能确保驾驶舱的隔音性。

　　此外在路噪以及胎噪的按捺上，因为全新一代AX7搭载了德国马牌ProContact TX轮胎，其特色便是寻求舒适性，可以有用过滤路噪。更值得一提的是，全新一代AX7其内饰用料上覆盖了很多隔音原料，在车窗、车门处做了必定的降噪处理。无论是驾驶者仍是乘客都能享用这独一份的安静，隔音降噪水平抢先其它同级自主品牌SUV。

　　总结：经过前面几期《清华测验》让咱们充沛了解到，全新一代AX7的优异功能。而本期《清华测验》其在隔音降噪上的超卓体现，更是给了咱们不少惊喜，值得其它自主品牌车型学习。面临这款高颜值、高品质的国民SUV，又有谁不喜爱呢！

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